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vrienden tot nu toe
La politique corona actuelle nous affecte tous. La « société QR » qui se met en place assure en quelque sorte l’exclusion de groupes de personnes, par exemple sur la base du statut vaccinal. Cette distinction est non seulement moralement répréhensible mais aussi peu étayée scientifiquement.
Les vaccinations n’auront bientôt plus d’effet pertinent sur la propagation des variantes actuelles du coronavirus. Cela signifie que les ‘vaccinés’ et les ‘non-vaccinés’ y contribuent à parts égales. Toute justification pour la mise en place d’un QR ou, par exemple, d’un opérateur 2G sera caduque.
Les employeurs nationaux et internationaux sont également toujours à la veille de l’imposition de mesures restrictives. Dans un premier temps, ces restrictions ne concernent que les collègues non vaccinés, par exemple avec le déploiement de la politique 2G. Cependant, non seulement les collègues non vaccinés seront touchés. Les détenteurs d’un code QR seront probablement également invités à se refaire vacciner et, pour ainsi dire, auront le choix d’exclure leur collègue non vacciné.
Les Pays-Bas entrent désormais régulièrement dans un verrouillage partiel pour augmenter la volonté de vacciner. Le Collectif Aviation apportera son soutien à tous les confrères, syndicats ou entreprises qui ne peuvent pas ou plus soutenir cette politique. Vaccinés et non vaccinés, il est maintenant temps d’unir à nouveau leurs forces à l’ancienne.
Il ne s’agit plus de savoir qui est autorisé à entrer ou non, il s’agit maintenant de choisir de laisser l’autre dehors.
"Les vaccinés et les non vaccinés peuvent être également contagieux. Les politiques basées sur cette distinction ne sont pas légitimes."
Certains employeurs demandent à des groupes d’employés d’indiquer volontairement s’ils sont (entièrement) vaccinés ou non. Cela donne parfois à ces employés une restriction ou ils reçoivent une instruction de travail modifiée. Nous aimerions les informer à nouveau sur cette façon d’enregistrer l’employabilité.
L’objectif présumé des employeurs est de connaître l’ horaire des employés. Ce n’est pas un objectif de santé ou de protection, mais un objectif dans le cadre de l’ordonnancement et logique en soi, pour des raisons commerciales. Du point de vue des employeurs, les données individuelles peuvent être jugées nécessaires pour, par exemple, créer des horaires de travail.
Cependant, les employeurs ne sont pas libres d’enregistrer ces données de santé au niveau individuel, si cela peut être retracé jusqu’à l’employé individuel. Par exemple, le fait qu’une personne ait été vaccinée ou non est une donnée personnelle sur l’état de santé d’une personne au sens du RGPD. Le traitement de ces données de santé par les employeurs n’est pas autorisé, sauf s’il existe une base explicite pour le traitement. Il n’existe actuellement aucune base juridique de ce type.
Prendre connaissance de l’état de santé personnel d’un salarié et lui attribuer un horaire de travail adapté individuellement pour ce motif n’est pas légitime s’il existe un lien évident entre des tâches ou un horaire précis et une restriction. Compte tenu de la nature de la demande, il peut s’agir d’une simple conclusion pour le planificateur opérationnel ou le gestionnaire de lier la déployabilité à une donnée médicale personnelle.
Cependant, l’employeur peut, par exemple, ajouter un statut de vaccination comme “inconnu” à la palette, afin de déployer temporairement le groupe d’employés associé sur une autre partie de son réseau ou de son lot de tâches du point de vue de la planabilité. De cette manière, il n’est pas clair dans la mise en œuvre si ce statut se rapporte à un certain élément individuel ou si le statut de vaccination est simplement « inconnu » ou « non partagé ». Cependant, le résultat est le même pour les deux parties dans un sens opérationnel, à savoir une « restriction ».
Nous restons solidaires, coopératifs et en dialogue avec les parties concernées à cet égard.
"Les employés sont entièrement déployables. Les employeurs rendent leurs employés plus "planifiables". Les conséquences en incombent à l'employeur."
Les employeurs sont actuellement pris dans un réseau de mesures. Les actionnaires, les propriétaires et les investisseurs attendent des rendements et les banques, par exemple, veulent une certaine forme de sécurité avant d’émettre des prêts. Ces agendas économiques et autres, qu’ils soient politiques ou non, signifient que les droits des salariés semblent parfois bafoués.
Surtout lorsque l’aviation est dans une situation désespérée, la pression sur les employés sous prétexte de générer des revenus augmente. Si les choses vont bien, les employés sont autorisés à partager cela, mais quand les choses vont moins bien, les employés en tant que groupe sont des proies faciles. Nous voyons cela se produire maintenant. Cela peut parfois être qualifié de « déshumanisant » : pour chaque employé, après tout, dix autres. Si 2, 3 ou tout autre G est alors utilisé comme moyen sélectif d’accès au travail et aux revenus, alors il y a coercition. Cela ne peut plus être nié.
Le Collectif Aviation continue de se battre pour l’égalité de traitement de tous et de tous les collègues. Nos valeurs fondamentales sont précisément la protection de l’intégrité physique, la prévention de la perte morale des normes et des valeurs en termes de conditions d’emploi et, en fin de compte, le maintien de l’emploi et des revenus dans un environnement de travail inclusif, libre de toute coercition ou pression. En bref : ne faites aucune distinction.
"Les intérêts économiques peuvent avoir un effet 'déshumanisant'. Ce n'est pas l'employé qui est important, mais le travail accompli."
Parce que nous servons un objectif commun avec un secteur de l’aviation florissant à nouveau dans un avenir proche, nous voudrions affirmer que nous formons un seul monde. Au contraire, nous voulons coopérer pour prévenir toute forme de discrimination : quelle couleur d’uniforme ou de salopette vous portez, quel nombre de rayures sur votre manche ou votre épaule, que vous testiez ou non, que vous vouliez ou non (encore une fois) vacciner. Nous ne participons pas au « diviser pour mieux régner », cela se fait déjà assez dans le monde et on voit où cela mène.
Ce que l’Aviation Collective représente, c’est l’inverse de cette tactique de « diviser pour régner ». Cela se reflète dans la partie « connexion » de notre slogan : informer, communiquer, connecter. La politique actuelle favorise la distinction et nous voyons cela se refléter dans le milieu de travail. Les salariés sont confrontés à des mesures et à des méthodes de travail adaptées, par exemple dans le domaine de la planification.
Si vous faites une distinction, vous créez la discorde. Dans cette agitation, certains font des bénéfices, il y a toujours des corsaires sur la côte. Pour les employeurs, cette période apparaît parfois comme l’occasion d’ajuster structurellement les conditions d’emploi, par exemple sous couvert de respect des conditions imposées. Des choix doivent alors être opérés dans le domaine de la fidélité.
Du fait des contrats de travail en cours, il y a alors une influence rapide : les salariés de l’aviation sont simplement très fidèles, souvent avec des contrats à long terme. Les employeurs peuvent donc demander beaucoup et les non-loyalistes sont simplement présentés comme un obstacle, alors qu’ils essaient de protéger leurs conditions de travail ou même leurs droits fondamentaux.
"La division au sein d'un groupe peut augmenter la volonté de se conformer à la politique et donc à la paix ou à la sécurité. La question est de savoir qui est en faveur."
Le Collectif Aviation tente de trouver le lien. Il n’est alors pas question de distinguer, l’objectif commun est ce qui peut nous relier. Tout comme dans les salles d’opération, par exemple, la collaboration est de la plus haute importance dans l’aviation. La politique actuelle favorise la polarisation. Nous voulons renverser la vapeur : nous devons le faire ensemble, après tout, c’était l’approche : ensemble contre le corona.
Nos managers et directeurs sont des gens comme vous et moi. Eux aussi devront se confronter et réfléchir, devront se regarder dans le miroir. À quoi sont-ils affectés et quelles valeurs fondamentales possèdent-ils ? À cet égard, c’est une période de montrer la couleur.
Nous gardons notre regard vers l’avant et continuons de défendre le réalisme, les ratios et les statistiques factuelles. C’est pour ça qu’on y va ! Nous tenons également à exprimer nos remerciements à tous les amis de la fondation, principalement des employés du secteur de l’aviation. Nous grandissons encore chaque jour. Restez tous actifs, exprimez-vous, soutenez-vous les uns les autres. Laissez votre patron, votre manager ou votre syndicat vous entendre personnellement ! Qui écrit, reste.
Nous aimerions demander à chacun de faire une contribution monétaire ou un don . Nous en aurons grandement besoin pour pouvoir continuer à obtenir des conseils décisifs. Ensemble, nous sommes forts et nous pouvons continuer à défendre nos intérêts communs.